Citroen C1 - новый малолитражный автомобиль
Малолитражки с каждым годом набирают обороты и на них все больше находиться покупателей.
И среди владельцев малолитражек встречаются не только женщины-водители, но и мужчины. И это правильно, ведь пробок становиться все больше с ростом числа автомобилей, а места все также остается мало. Из-за этого они приобрели огромную популярность, к тому же с малолитражными автомобилями меньше проблем при парковке, чем с тяжелыми и громоздкими внедорожниками, которые так популярны в России. И вот еще одна малолитражка - на сей раз от французской автокомпании Citroen, и имя ей - Citroen C1.
Более внимательные автолюбители сразу же вспомнят концепт-кар Citroen C-Cactus, который был представлен широкой публике на одном из международных автосалонов. Данный коцепт-кар мало чем отличается от нового городского автомобиля Citroen C1, ведь концепт-кар стал лишь прообразом новинки. Под капотом у Citroen C1 будут на выбор покупателей один из двух возможных моторов. Один из них будет бензиновый, рабочим объемом один литр, мощностью в 68 л. с. а другой - дизель с турбонадувом, мощность которого составит всего 54 “лошадки”.
Самое главное в малолитражном городском автомобиле Citroen C1 - это не мощность мотора, а расход топлива. А с этим у “малыша” все нормально. Но есть одна неприятная новость для российских покупателей - в России автомобиль Citroen C1 продаваться не будет. Руководство компании посчитало, что нам достаточно модели Peugeot 107, который является близким родственником Citroen C1.
Активная безопасность Citroen C1 представлена системами ABS, EBD, передними вентилируемыми тормозными дисками и системой контроля устойчивости при прохождении поворотов. Для защиты людей начиная с базовой комлпектации устанавливаются подушки безопасности.
В профиль облику Ситроен С1 придает динамики фирменный "залом" подоконной линии и обратный наклон задней стойки. Оригинально решена конструкция задних дверей на 5-дверной версии: они простираются до самой кромки фонарей, "затекающих" на боковину задней стойки. Благодаря такому решению при одинаковой длине кузовов удалось сохранить пропорциональность 5-дверного кузова и облегчить высадку и посадку пассажиров в трехдверной версии. Сзади футуристичные треугольные блоки фонарей с прозрачными элементами оптики обрамляют полностью стеклянную дверь багажника. Разместив колеса по углам кузова, конструкторы смогли сделать автомобиль длиной всего 3,4 м достаточно комфортабельным для транспортировки 4 человек. Разместить в салоне мелкие предметы помогут 12 отсеков и ящичков в передней панели, дверях и между сидениями, а при сложенных задних сидениях объем пространства для багажа достигает 751 л.
Тем, кто заинтересовался глазастым малышом, следует иметь в виду, что модель поначалу будет заметно дешевле, чем Peugeot 107 (411–467 тысяч рублей), но с 1 октября прибавит в цене 20 тысяч рублей независимо от версии и комплектации. Таким образом, со второго месяца осени за Citroen C1 будут брать от 370 до 426 тысяч.
