Малолитражный автомобиль Daewoo Matiz
Малолитражный автомобиль Daewoo Matiz
Малолитражный автомобиль Daewoo Matiz
Семейные малолитражные автомобили выпускают, практически, все участники автопрома. Это достаточно востребованный вид транспорта. На дорогах России можно встретить семейные седаны и хэчбеки: Chevrolet Aveo, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Opel Astra, Honda, Daewoo Matiz и Suzuki. Но, пожалуй, самый востребованный и универсальный автомобиль – это Daewoo Matiz. Эту машину выбирают многие любители семейных малолитражных автомобилей, благодаря ее хорошей управляемости, маневренности, маленьких габаритов, вместительного салона и весьма доступной цены.
Daewoo Matiz (модель М100) – городской малолитражный автомобиль класса А, пятидверный хэчбек с передним приводом. Он оборудован четырехступенчатым автоматом и пятиступенчатой коробкой передач. Daewoo Matiz разработан подразделением General Motors в Южной Корее. Производство автомобиля началось в конце 1997 года. А в 1998 году модель была представлена на Женевском автосалоне в 3-х комплектациях – S, SE, SEDLX, где получила высокую оценку жюри и весьма благоприятные впечатления у автолюбителей.
Экстерьер автомобиля разрабатывался в студии «Италдизайн» под руководством известного автомобильного дизайнера Джорджетто Джуджаро для очередной модели Фиата, но итальянцы выбрали другой проект, и разработка была перекуплена корпорацией Daewoo Motors. К технической комплектации автомобиля приложили руки многочисленные конструкторские бюро Японии, США и Европы. Каждый отдельный узел был разработан конкретной компанией – официальным представителем Daewoo. Наибольшая часть работ была произведена в Великобритании, там же проводились испытания автомобиля. В 1998 году в Румынии и Индии автозаводы приступили к выпуску Daewoo Matiz, в 1999 году – в Польше.
Новая модификация М100 сменила на конвейере Daewoo Tico, так и не получившей массового признания. Элементы подвески, трансмиссия и 3-цилиндровый двигатель, объемом в 0,8 литра, лицензия на которые была приобретена у японской компании Suzuki Alto, достались Daewoo Matiz по наследству от предшественника. Автомобиль соответствовал нормам Евро 2, был весьма надежным, имел продуманную компоновку, хорошие технические параметры, которые унаследовал от своих японских предшественников. Он получился настолько удачным, что вскоре стал самым популярным в странах Европы из своего класса. С 1999 года Daewoo Matiz приобрел автоматическую коробку передач, бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.
На автосалоне в Париже в 200 году автомобиль был представлен с габаритами по ширине и высоте больше на 100 мм, нежели его предшественник Daewoo Tico, с прекрасными обтекаемыми формами, с хорошим просмотром через большое обтекаемое лобовое стекло, переходящее в продолжение капота, имел овальные фары и расширенные арки колес. В 2001 году в Узбекистане на предприятие УзДэуАвто было налажено производство Daewoo Matiz, и автомобиль появился в свободной продаже на территории России. А на следующий год был произведен небольшой рестайлинг кузова (теперь модель М150), автомобиль получил 4-циллиндровый двигатель, а объем мотора увеличился до 1 литра. Сборка происходила по лицензии с комплектацией по типу SKD.
- базовая версия STD (с двигателем объемом в 0,6 литра, развивающим R3 6V, развивающим 54 лошадиных силы);
- улучшенная версия DLX (с двигателем объемом в 0,6 литра, развивающим R3 6V, развивающим 54 лошадиных силы);
